Πρώτον, [Σχετικά με την απλή αρχή λειτουργίας]. Εχεις δίκιο. Κατά τη διάρκεια της ημέρας, τα ηλιακά πάνελ απορροφούν την ηλιακή ενέργεια και τη μετατρέπουν σε ηλεκτρική ενέργεια και την αποθηκεύουν στην μπαταρία αποθήκευσης. Τη νύχτα, η μπαταρία αποθήκευσης παρέχει ρεύμα στους λαμπτήρες του δρόμου.
Δεύτερον, [Σχετικά με το πού να τοποθετήσετε την μπαταρία]. Τα παραδοσιακά ηλιακά φώτα δρόμου συνιστάται γενικά να είναι θαμμένα στο έδαφος. Όσο για τα οφέλη, δεν θα πω πολλά. Τα ενσωματωμένα ηλιακά φώτα δρόμου χρησιμοποιούν μπαταρίες λιθίου και είναι όλα συσκευασμένα μαζί. Φυσικά, όσο πιο παραδοσιακό
ηλιακά φώτα δρόμουχρησιμοποιούνται επί του παρόντος.
Τρίτον, [Σχετικά με ζητήματα μετατροπέα DC και AC]. Προς το παρόν, τα ηλιακά φώτα δρόμου υιοθετούν σύστημα DC, 12V ή 24V. Δεν απαιτείται πρόσθετος μετατροπέας.
Τέταρτον, [Σχετικά με τον τρόπο λειτουργίας του φωτοβολταϊκού ελεγκτή]. Συνόψισα εν συντομία από την άποψη της λειτουργίας του, η τάση θύρας του πίνακα μπαταρίας κατά τη διάρκεια της ημέρας είναι υψηλότερη από την τάση της μπαταρίας και ο ελεγκτής θα τη μειώσει σε μια συγκεκριμένη κατάλληλη τάση εύρους για να φορτίσει την μπαταρία για να προστατεύσει την μπαταρία και να παρατείνει ΖΩΗ; όταν η τάση είναι χαμηλότερη από μια ορισμένη τιμή, ο ελεγκτής θα αποσυνδέσει την πλακέτα της μπαταρίας από την μπαταρία. Όταν χρειάζεται φωτισμός, ο ελεγκτής θα συνδέσει την μπαταρία και τους λαμπτήρες για να σχηματίσουν έναν κλειστό βρόχο.
Πέμπτον, [Περίπου αφού γεμίσει η μπαταρία]. Εάν η μπαταρία είναι γεμάτη, ο ελεγκτής θα αποσυνδέσει επίσης το κλειστό κύκλωμα που σχηματίζεται από την πλακέτα της μπαταρίας και την μπαταρία, έτσι ώστε να μην φορτίζεται πλέον.
Έκτο, [Σχετικά με την τροφοδοσία μπαταρίας για φώτα δρόμου]. Ελέγχεται από τον ελεγκτή ηλιακού φωτός δρόμου.
Έβδομο, [Σχετικά με το πού να τοποθετήσετε τον ελεγκτή]. Συνήθως τοποθετείται μέσα στο στύλο φωτισμού κοντά στην πόρτα της συσκευής.