Κάτι σημαντικό σχετικά με την αδιάβροχη και αντιανεμική σχεδίαση των φώτων δρόμου LED

Η άνοιξη είναι η εποχή με τους περισσότερους ανέμους. Κάθε χρόνο, γίνονται ατυχήματα με κολώνες φωτισμού που γκρεμίζονται από ισχυρούς ανέμους.Λάμπα δρόμου LEDΟι λάμπες και τα φανάρια συχνά καταστρέφονται λόγω των ισχυρών ανέμων και το φαινόμενο της σκόνης του ανέμου είναι επίσης σημαντικό για τη μείωση της διάρκειας ζωής των λαμπτήρων και τη μείωση της φωτεινότητάς τους. ο λόγος. Επομένως, όταν επιλέγουμε φώτα δρόμου LED, δεν πρέπει να λαμβάνουμε μόνο υπόψη την αισθητική και τις πρακτικές τους λειτουργίες, αλλά και να προσέχουμε τις αντιανεμικές και αδιάβροχες λειτουργίες των λαμπτήρων και των στύλων. Μόνο έτσι μπορούμε να διασφαλίσουμε την ασφάλεια των φώτων δρόμου LED στις αστικές υποδομές. Χρησιμοποιήστε, φέρτε ευκολία στα ταξίδια και την παραγωγή ζωής των ανθρώπων.

1. Το dustproof τουΛάμπα δρόμου LEDμπορεί να επιλεγεί εύλογα σύμφωνα με τον βαθμό μετανάστευσης της ατμοσφαιρικής ρύπανσης, την περιεκτικότητα σε σκόνη, το κόστος επένδυσης και τις συνθήκες συντήρησης του φωτισμένου χώρου. Ένας άλλος απλός και εφικτός σχεδιασμός με προστασία από τη σκόνη για λαμπτήρες είναι η εγκατάσταση μιας αδιάβροχης και αναπνεύσιμης λωρίδας από καουτσούκ στο τμήμα επαφής μεταξύ του αμπαζούρ και της βάσης λυχνίας. Η αδιάβροχη και διαπνέουσα ταινία από καουτσούκ είναι ένα υλικό που αναπνέει αλλά είναι αδιαπέραστο και χρησιμοποιείται φυσικό καουτσούκ. Ή ανακυκλωμένο καουτσούκ για να εγγυηθεί τη διάρκεια ζωής. Επιπλέον, οι οδηγοί LED, τα τσιπ LED και άλλα εξαρτήματα που χρησιμοποιούνται στους λαμπτήρες θα παράγουν πολλή θερμότητα. Επομένως, θα πρέπει να δοθεί προτεραιότητα στο γυάλινο υλικό στην επιλογή του φακού της λάμπας. Παλαιότερα χρησιμοποιούνταν τα περισσότερα αμπαζούρ από ακρυλικό ή συνθετικό πλαστικό, τα οποία θα εμφανιστούν μετά από μερικά χρόνια χρήσης. Το φαινόμενο γήρανσης του αμπαζούρ προκαλεί κακή μετάδοση φωτός του λαμπτήρα, το οποίο επηρεάζει τη φωτεινότητα του λαμπτήρα δρόμου LED. Εκτός από τη σκόνη στο εσωτερικό, δεν μπορεί να καθαριστεί μετά από υψηλή θερμοκρασία. Το αμπαζούρ ή ολόκληρη η λάμπα πρέπει να αντικατασταθεί για να καλύψει τις απαιτήσεις χρήσης, γεγονός που αναμφίβολα αυξάνει το κόστος συντήρησης. Η προσθήκη ενός στεγανοποιητικού δακτυλίου από καουτσούκ στην ένωση των εξαρτημάτων του λαμπτήρα για να αποτρέψει την είσοδο σκόνης στο σκίαστρο από το καπάκι του λαμπτήρα είναι επίσης μια πτυχή της σκόνης του λαμπτήρα.

2. Αντιανεμικό από φώτα δρόμου LED

(1) Οι λαμπτήρες αποτελούν σημαντικό μέρος τουΦωτιστικά δρόμου LED. Η ποιότητα και ο τρόπος ανοίγματος των λαμπτήρων είναι πολύ σημαντικές. Το υλικό πρέπει να είναι κράμα χύτευσης αλουμινίου και το πάχος πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις. Δεν επιτρέπονται ρωγμές ή τρύπες στο σώμα του λαμπτήρα και οι αρμοί διαφόρων εξαρτημάτων πρέπει να είναι καλοί Το σημείο επαφής και το τμήμα πόρπης είναι η πρώτη προτεραιότητα. Η παράλογη σχεδίαση πόρπης των προηγούμενων λαμπτήρων προκάλεσε ζημιές σε μεγάλο αριθμό λαμπτήρων μετά τον δυνατό αέρα. Επομένως, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε πόρπες ελατηρίου στους λαμπτήρες και είναι καλύτερο να εγκαταστήσετε δύο Πρώτα, το επάνω μέρος της λάμπας ανοίγει απευθείας και σημαντικά εξαρτήματα όπως ο οδηγός LED στερεώνονται στο σώμα της λάμπας για να αποτρέψουν τα εξαρτήματα από πέφτει αφού καταστραφεί το αμπαζούρ και προκαλεί ατύχημα ασφαλείας.

(2) Πόλος φωτός Το ύψος του φωτιστικού στύλου πρέπει να επιλέγεται σύμφωνα με το πλάτος του δρόμου και τις συνθήκες χρήσης, το πάχος του τοίχου πρέπει να είναι πάνω από 3,5 mm, το εσωτερικό και το εξωτερικό γαλβανισμένο εν θερμώ, το πάχος του γαλβανισμένου στρώματος είναι πάνω από 35μm , το πάχος της φλάντζας είναι πάνω από 18 mm και η φλάντζα και οι ενισχυτικές νευρώσεις της λάμπας πρέπει να συγκολληθούν μεταξύ των πόλων για να διασφαλιστεί η αντοχή του πυθμένα του στύλου. Παλιότερα, επειδή οι στύλοι της λάμπας ήταν ακατάλληλοι για γαλβανισμό και δεν υπήρχε οπλισμός συγκόλλησης, ο πυθμένας του στύλου του λαμπτήρα είχε σοβαρή διάβρωση και κατά καιρούς εμφανιζόταν το φαινόμενο να φουσκώνει ο στύλος του λαμπτήρα από τον άνεμο. Επομένως, το πάχος του τοιχώματος του στύλου, το πάχος του γαλβανισμού και η προσθήκη συγκολλημένης ενίσχυσης είναι σημαντικά σημάδια για το εάν ο στύλος είναι κατάλληλος ή όχι, διαφορετικά δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί.

(3) Βασική θεμελίωση λαμπτήρων δρόμου ως κρυφό έργο τουΛάμπα δρόμου LEDέργο, είναι επίσης πολύ σημαντικό για τη συνολική αντιανεμική και ασφαλή χρήση του λαμπτήρα δρόμου. Αρχικά, επιλέξτε σκυρόδεμα C20 για έκχυση. Η επιλογή των μπουλονιών αγκύρωσης εξαρτάται από το ύψος του φωτιστικού στύλου.

Για κοντάρια φωτός 8m επιλέξτε μπουλόνια Φ20, με μήκος 1100mm και βάθος βάσης 1200mm.

Για στύλους φωτός 10m επιλέξτε μπουλόνια Φ22 με μήκος 1200mm και βάθος βάσης 1300mm.

Για στύλους φωτός 12m επιλέξτε μπουλόνια Φ22 με μήκος 1300mm και βάθος βάσης 1400mm.

Το κάτω μέρος του θεμελίου είναι μεγαλύτερο από το πάνω μέρος, γεγονός που ευνοεί τη σταθερότητα του θεμελίου και ενισχύει την αντίσταση στον αέρα.

Εν ολίγοις, ως ο ρόλος τουΦώτα δρόμου LEDστους αστικούς δρόμους βελτιώνεται σταδιακά, ο οδικός φωτισμός πρέπει όχι μόνο να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις χρήσης και να ενισχύει τη γεύση της πόλης, αλλά και να είναι ασφαλής, αξιόπιστος, ανθεκτικός, να παρέχει στους ανθρώπους ένα καλό περιβάλλον ταξιδιού και διαβίωσης και να δημιουργεί κοινωνικά οφέλη. Εξοικονομήστε κόστος συντήρησης.